A nova Volkswagen Amarok, prevista para chegar ao mercado brasileiro em 2027, promete uma transformação completa. A picape deixará de ser derivada da Ford Ranger e passará a utilizar a plataforma chinesa da Maxus T90 (ou Terron / Interstellar X), fabricada pela SAIC, parceira da VW na China. O modelo será produzido na fábrica de General Pacheco, na Argentina, com investimento de cerca de US$ 580 milhões (R$ 3,3 bilhões) entre 2025 e 2029.
Dimensões ampliadas e presença marcante
Segundo informações oficiais e bases técnicas, a plataforma chinesa confere à nova Amarok dimensões generosas: aproximadamente 5,37 m de comprimento, entre-eixos de 3,16 m e largura próxima de 1,90 m, superando a Toyota Hilux e se aproximando da Ford Ranger.
Outras fontes mencionam uma variação até 5,50 m de comprimento e 3,30 m de entre‑eixos, o que elevam ainda mais o porte da picape no segmento.
Essa reformulação traz mais espaço interno, melhor ergonomia e maior capacidade de carga, resultado direto da nova arquitetura estrutural semi‑monobloco sobre chassi, combinação de robustez e confort.
Visual exclusivo e desenho brasileiro
Apesar de compartilhar a base com a Maxus, a nova Amarok receberá um design próprio, desenvolvido no Brasil sob liderança do designer José Carlos Pavone, responsável por modelos como Tera e Nivus. A frente terá faróis duplos e barra de LED, para-choques simplificados e identidade visual alinhada aos SUVs da VW. A traseira deve exibir lanternas verticais em LED e linhas de carroceria mais retas e robustas, com vincos marcantes.
Por dentro, espera-se um salto tecnológico. O interior da base chinesa já apresenta painel digital de 10” junto à multimídia de 12”, além de conectividade sem fio (Apple CarPlay, Android Auto) e sistemas de assistência à condução (ADAS).
A VW adaptará esse layout ao gosto do consumidor sul‑americano, provavelmente com mais comandos físicos e interface mais intuitiva.
Motorização: diesel, híbrida e eletrificação em pauta
A nova Amarok deve manter o motor V6 3.0 turbodiesel de cerca de 258 cv, porém com calibração e controle de emissões alinhados ao Proconve L8, exigente padrão ambiental brasileiro em 2027. Além disso, há expectativa de uma versão híbrida, possivelmente híbrida leve ou plug-in, e até variantes a gasolina ou totalmente elétricas, seguindo a adaptabilidade da plataforma multitração.
Tecnologias, segurança e conectividade
A plataforma chinesa possibilita recursos de ponta, como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), reconhecimento de voz, frenagem autônoma de emergência e sistema de permanência em faixa (ADAS). Espera-se, ainda, suspensão traseira mais moderna para aumentar o conforto e dirigibilidade em uso urbano e rural.
A marca reforça que será um projeto pensado para o mercado latino‑americano — com 50% de peças desenvolvidas localmente, segundo declarações da VW na América do Sul.
Concorrência e posicionamento no setor
Com outra proposta de tamanho, tecnologia e acabamento premium, a nova Amarok passará a competir diretamente com modelos como Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger e possivelmente Ram Rampage, mirando tanto o público rural quanto o consumidor urbano que busca versatilidade e sofisticação.
Em resumo:
A nova Amarok surge como um marco no segmento de picapes médias na América Latina, reunindo porte superior, inovação tecnológica e identidade visual única, sem perder o DNA robusto que consagrou o modelo.
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A Volkswagen tem se destacado como uma marca líder em qualidade e confiança, graças ao seu compromisso contínuo com a inovação tecnológica e à conquista de diversas premiações que reconhecem seus esforços.
O ranking do Latin NCAP apresenta os veículos mais seguros da América Latina, eleitos com base em uma avaliação criteriosa. Entre eles, alguns veículos da Volkswagem receberam 5 estrelas tanto na proteção para adultos quanto crianças, e são eles: Nivus, Polo, Virtus e Taos.
Tecnologias de segurança avançadas
A segurança é um dos pilares fundamentais da Volkswagen, que incorpora em seus veículos tecnologias de ponta para proteger motoristas e passageiros. Dentre essas inovações, destacam-se:
Controle adaptativo de velocidade e distância: este sistema auxilia na manutenção da velocidade e da distância programadas em relação ao veículo à frente, ajustando automaticamente o acelerador e os freios conforme o tráfego. Inclui também o “City Emergency Brake”, que aciona os freios automaticamente para evitar colisões frontais em velocidades de até 50 km/h.
Assistente de partida em subida (HHC): previne que o veículo se mova para trás ao iniciar a subida em aclives, mantendo-o freado por até 2 segundos em inclinações superiores a 5% e liberando gradualmente durante a aceleração.
City Emergency Brake: parte do sistema Front Assist, monitora a distância entre veículos e detecta riscos de colisão, acionando os freios automaticamente em situações de trânsito urbano quando necessário.
Sistema proativo de proteção aos ocupantes (Pro-Active): em situações de potencial acidente, pré-tensiona automaticamente os cintos de segurança dianteiros e fecha janelas laterais e teto solar para aumentar a segurança dos ocupantes.
Park Assist: auxilia o condutor a identificar vagas adequadas e realiza manobras de estacionamento semiautomáticas em vagas paralelas ou perpendiculares, incluindo a saída da vaga.
Detector de fadiga: analisa o comportamento de direção do motorista e, ao identificar sinais de fadiga, emite avisos visuais e sonoros sugerindo uma pausa.
Controle eletrônico de estabilidade (ESC): previne a perda de estabilidade direcional em curvas ou mudanças repentinas de direção, atuando no motor e nos freios para evitar derrapagens.
Luz de condução diurna (DRL): facilita a visualização do veículo por outros condutores, aumentando a segurança ao torná-lo mais visível durante o dia.
ISOFIX: sistema de fixação para cadeirinhas infantis, proporcionando mais segurança para as crianças e tranquilidade para os pais.
Investimentos e reconhecimentos
A Volkswagen do Brasil anunciou um investimento adicional de R$ 9 bilhões até 2026, totalizando R$ 16 bilhões destinados ao desenvolvimento de novos produtos, tecnologias e à digitalização de processos. Este compromisso reforça a posição da empresa como a marca de automóveis que mais cresce e mais investe no país.
Além dos avanços tecnológicos, a Volkswagen tem sido reconhecida por suas políticas de diversidade e inclusão. A Volkswagen Caminhões e Ônibus foi premiada por sua política de pluralismo e inclusão, destacando-se entre mais de 60 empresas no Prêmio AB Diversidade.
VW CO.
Compromisso com a qualidade e confiança
A combinação de tecnologias avançadas, investimentos significativos e reconhecimento em áreas fundamentais reflete o compromisso da Volkswagen em oferecer veículos de alta qualidade e confiabilidade. Esses esforços contínuos consolidam a marca como líder no mercado automotivo, proporcionando aos clientes segurança, inovação e excelência em seus produtos.
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A Nova Amarok V6 chegou para reafirmar seu espaço como referência entre as picapes de alto desempenho. Se você busca potência, tecnologia de ponta e um design robusto, este é o veículo que redefine suas expectativas.
Potência impressionante com o V6 Turbo
Com motor 3.0 V6 Turbo Diesel e 258 cavalos de potência, a Nova Amarok V6 é sinônimo de força bruta e desempenho superior. O torque de 59,1 kgfm garante respostas rápidas, mesmo nas situações mais exigentes. Seja para encarar terrenos desafiadores ou longas viagens, a Amarok V6 entrega uma condução confiável e envolvente.
O câmbio automático de 8 velocidades, aliado ao sistema de tração integral 4Motion, oferece uma experiência de direção fluida e segura, com aderência excepcional em qualquer tipo de superfície. Perfeita para quem não abre mão de conforto e potência.
Design e sofisticação
A Nova Amarok V6 combina robustez com elegância. Seu design exterior é marcante, com linhas imponentes, grade dianteira cromada e faróis em LED que garantem visibilidade aprimorada. Já na cabine, o acabamento premium, bancos em couro e sistema de climatização de duas zonas criam um ambiente confortável e sofisticado para todos os ocupantes.
Com espaço interno amplo e ergonomia pensada nos mínimos detalhes, a Amarok V6 é ideal tanto para o trabalho quanto para o lazer.
Tecnologia que conecta
A Amarok V6 não é apenas poderosa; ela também é tecnológica. O painel digital e o sistema VW Play garantem acesso rápido a navegação, conectividade com smartphones e entretenimento. Além disso, sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de descida, sensores de estacionamento e frenagem automática de emergência, proporcionam mais segurança e tranquilidade.
Versatilidade sem limites
A caçamba espaçosa e as altas capacidades de carga e reboque fazem da Nova Amarok V6 uma aliada indispensável para tarefas do dia a dia ou grandes aventuras. Com ela, você transporta equipamentos, materiais ou até mesmo seu estilo de vida, sem abrir mão de performance e conforto.
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O novo Volkswagen Taos está em fase de testes no Brasil e promete trazer um design inovador inspirado em modelos mexicanos. Previsto para chegar ao mercado brasileiro em 2025, o Taos passará por uma reestilização que deverá incluir elementos visuais do SUV Tharu, com mudanças notáveis em faróis, lanternas e para-choques. A expectativa é que a grade frontal e as linhas do veículo tragam um toque mais moderno e robusto, similar ao estilo dos modelos da linha Tiguan.
Um dos aspectos mais empolgantes deste lançamento é a potencial introdução de uma versão híbrida flex, que pode se tornar o primeiro modelo da Volkswagen no Brasil a adotar essa tecnologia. Isso permitirá uma eficiência maior e uma transição para eletrificação, refletindo o compromisso da marca com práticas mais sustentáveis.
Design moderno e robusto
O design do modelo se destacará pela frente remodelada, que contará com uma nova grade e faróis LED mais afilados, oferecendo um visual contemporâneo e sofisticado. Além disso, a parte traseira será equipada com lanternas interligadas por uma barra de LED, um recurso já utilizado em vários modelos da Volkswagen, o que garante uma identidade visual marcante e coerente com a linha da montadora.
Motorização e tecnologia
Outro ponto alto do novo Taos será sua motorização. Em vez do motor turbo de 1.4, o modelo mexicano deverá contar com um motor 1.5 turbo, que aumenta sua potência de 160 cv para 176 cv, trazendo um desempenho superior. Essa mudança é parte da estratégia da Volkswagen de se manter competitiva no mercado de SUVs, onde a potência e a eficiência andam juntas.
Além disso, a expectativa é que o novo modelo venha equipado com tecnologias de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa, elevando ainda mais o nível de segurança e conforto durante a condução.
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